小白不菜谈90后PK柳传志冷暖自知

U盘和发动机：自我和集体利益的文化冲突

——也写给90后的朋友们

【听杨姐说】

艾玛，昨晚真热闹——就像是一场憋了很久的暴风雨，终于狂风大作了。

在联想30周年之际，联想创始人柳传志发表了写在联想成立30年之际的内部信，信中柳传志阐述了“发动机文化”，在柳传志看来只有大小发动机都倾力投入，企业才能发展得更好。只有企业发展好了，反过来才能为大小发动机创造更大的舞台。

90后主编丁道师发文公开质疑柳传志，认为其”发动机“文化不符合当前的时代，85后90后的梦想是当一个U盘，把自己装满，然后就想插哪里插哪里。这篇名为《致联想柳爷爷，真心听不懂您说什么》的文章发布后，经过微博、微信等媒体的发酵传播，迅速成为微博热点。

简单地理解，U盘的目的是为了把自己装满，而发动机的目的是为了推动整个集团及其下很多很多公司和很多很多人向前走——这个外表看似的矛盾为什么这么尖锐呢?因为根本不在一个世界里。

其实丁道师的问题我很理解，感同身受，因为他考虑的首先是基本的问题，(即便他带领着一个小团队，但在媒体大环境下，压迫感也是巨大的)。柳传志考虑的是整个联想控股旗下成员企业6万人的问题。每个人的出发角度不同，每个人的面临的主要矛盾不一样，每个人说话的目的也不一样：

丁道师一点错都没有，因为他考虑的是其现阶段的生存与个人发展问题，这是首要问题。而我们这些在“无奈的现实”与“发展的理想”之间的矛盾中挣扎的人，既无解，又无法改变，且未来还不确定;柳传志也曾经为了那个小小的计算所的生存奔走过，但那是很久以前的事了。现在他考虑的更多的是6万人的控股及其成员公司的发展问题，他有清晰的目标和达到目标的途径：2014年-2016年，通过不同阶段的公司持续贡献利润保证上市公司的可持续发展。这个，是此前他四十年管理的“功力”的结果。

丁道师看到的、想解决的是自己最迫切要解决的基本需求，基本的个人生存发展问题……甚至是“不要让家里人担心”，多么现实的问题啊;而柳传志要讲的是发展问题，他希望的是一个航母舰队能够编队前进，没有一搜护卫舰掉队。这就需要齿轮咬合紧密，发动机越多越好：如果公司亏损，个人肯定更不可能加薪，只有做好自己的发动机工作让大船开起来，个人才有发展。

有错么?谁都没错，但是不在一个世界里。

当然，这就又牵扯出了第二个矛盾：在什么样的空间下能做发动机。

每个人都是对的，但视角不同

我再给大家举个例子，我也是此前不久在一次采访中采访一个CEO感悟到的：这不是简单的换位思考的问题——这是管理者的视角问题，有点像打仗的时候，要牺牲局部保全整体的概念。个人与集体之间，不同的人的不同利益考虑，会有不同决定。

在我采访前，这个CEO裁员，他的离职员工很抱怨，跟我发微信，报了很多这家公司的内幕，因此我去约了他的采访。在去之前，我认为这位CEO是这个样子的：为了业绩，不停地给员工增加KPI，对于不是自己这一队的员工，就通过“换血”的方式来清除异己，他固执执着，不听其他人规劝，一意孤行，强推自己的推广方法。

但是，在采访他和他的董事会之后，我突然看到了另一面：

这位CEO有董事会给他的KPI，如果他不达标，被炒的就是他。他在此前的工作中积累了很多经验，这些经验以往被验证是正确的，因此他在调查后坚持自己的方案，他裁员辞去的员工没有完成自己的KPI，且专业上的经验不足。董事会里的一个董事则说，我代表基金进入董事会，如果这家公司发生问题，我也是有责任的。

这位董事还说了一句话，我将终生难忘：“而我们(他是指和CEO在公司里换血的事)要保证这个项目能够顺利进行下去，就不能为了某个人停下来，这个人不行，就要马上换掉，换上行的人。”

是不是有点“一代功成万古朽”的意思?是不是有点残酷?但是要想打仗，打胜仗，就必须这样。这就是不同的位置的人对“换血”不同的理解：“排除异己”or“让一切继续”。

或许就是这样吧，一个组长，看的是10个人的事，一个班长，看的是30个人的事，一个经理，看的是一个项目，而一个总经理，看到的数据和盘子是整个公司。而一个集团的董事长呢?要看到的是数个公司的格局、数年的发展问题。

联想的文化

事实上，还有一个问题可能造成了外界对柳传志这篇内部讲话的巨大“微词”——企业文化不同。

我没有在联想控股工作过，但是每个公司的企业文化肯定也不一样：企业给员工多大的空间，能让他发挥多大的作用，各个公司都不一样。(我不是说联想控股没有自己的问题哈，我相信每件事从不同的视角看，都能找到问题。)

我还记得我采访联想控股旗下的一家成员单位——联想之星时，有个人曾经是柳传志的翻译，后来去了联想之星，柳传志形容他是“哭着喊着要求进步”的那种——于是柳传志就给他机会去负责联想对初创公司的天使培训工作，现在做到了总经理还是副总经理的职位——这在外界看来，是不是也有点匪夷所思?原来不就是个翻译么?这种“发动机”首先是他自己要求当的，他才有机会去当。

当杨姐想开一个《巅风对话》栏目并讲了我的设想和设计初衷时，我的boss张老板说“放手去做吧”——这是怎样的空间和放权?或许外界很难理解那一刻这几个字对于我的鼓励，我的积极性被空前调动了起来。

柳传志在自己内部信中提到的：“大发动机制定好下一阶段公司发展的目标、战略路线(当然制定这些时也会请小发动机参加研究)，每个小发动机努力吃透总目标，然后领回分解到自己这一部分的子目标，以及相应的责、权和利(责、权、利是可以和大发动机讨论商榷的)。据此，小发动机定出一套工作方案，先提出个概要和大发动机对一下，看是否正确了解了上级意图，这称为“对大血管”……于是小发动机就会有各种创新的方案，就会发现更有潜质的小发动机苗子，而且自觉地不断提高执行力，把激励使用得更到位，最后的结果，大多数情况是出色地完成了任务。”

这段的描述不是很正常的工作流程么?在正确理解上级、老板的目标前提下，充分调动主观能动性有什么不对呢?

如果不是人人都有这样的创造空间，那也不是柳传志的错啊，柳传志只是给联想旗下成员单位的员工写的信不是么?我怎么没看出来是要全社会人人做发动机啊!他好像没要求别的公司的员工当发动机吧?

其实今天这个争论挺好，引出了我一直想写的一个题目——90后。

前不久刚和智联招聘的一位中层管理者聊过天，恰恰就谈到这个问题。其实两年前这就是个企业头痛的问题：80后、90后离职率很高，高达30%以上，比其他的要高出5%。

大家知道现在很多大佬最头痛的问题是什么么?90后。

我们的90后

是的，现在的90后是很有个性的——不高兴了，辞职;加班不合理，辞职;让在业余的时候送份资料到单位，辞职;重新做份提案……辞职。说句“辞职”后就走还不算，还关机——杨姐也碰到过一次，等待一份重要的新闻稿，结果一个公司的小朋友那天不知怎么愤而辞职了，说走就走还关机，结果那家公司的主管都快急疯了，却也没办法，杨姐的那条重要新闻推迟到第二天才爆出来。

这种个性张扬的基础是：家里的条件都不错，不愿意为了谋生而隐忍。唉，杨姐是70后，我们这一代有的时候为了工作是忍了很多气的。

记得俺99年刚毕业的时候服务的那家报纸，只给主编社长报销医药费，不给员工报销医疗费，没办法，也得继续工作下去，那个时候俺的工资是每个月750元，但就是这点工资，姐也得忍着。要是在今天，估计没有哪个90后会忍受下去吧?

为啥姐那个时候要忍下去?因为大学刚毕业，几次应聘被拒，信心全无，已经向家中伸手要了四年学费、伙食费，家里很紧——我十分希望这份工作能让我在家里从“伸手”阶级转为贡献一族。

怎么说呢?90后现在似乎已经成了一个社会问题。他们是社会的新生力量，未来的中坚力量，他们要求的是被尊重和实现自我价值，却又很容易受伤,反应激烈。很多公司的管理者无法不面对这个群体，因为他们进入了社会，但是他们又像是一直在自己的轨道上运行的小行星，无法融入新的集体，挑战者这些采用传统管理方法的管理者的智慧和底线。

当然，今天的90后也面对着其他人无法面对的压力和无法改变的现实：整个社会物欲横流，权钱上有各种“二代”挡在面前，先别说房子买不起，就算买得起还会受户口啦、税啦等等因素的限制。好像一切都在和这一代作对。当然，或许还有更多我不知道的困难和压力——小白不菜的后台经常有学生发信息说，对未来感到困惑，感觉找不到方向，创业没有信心，上班又觉得各家公司都很压榨——确实很压榨，实习的学生一个月就800元，其他计件……关键的问题是，这些现状没法改变——任何人，都没法改变。

而在这样的背景下，无怪乎年轻人只能、只愿选择做“U盘”。

而多站在对方的角度上看问题，就可能有新的想法，就能理解了——杨姐曾经跟一个政府官员小小争论了一下，我问他为什么那么制定政策?结果他说，你要是我，你有什么更好的主意?我想了半天，要想把他说的不利因素都避免掉，也确实没有比当时的安排更好的办法了。

所以，换位思考一下，作为6万人的董事长，柳传志必须解决的问题，肯定是发动机;作为最敏感、最直率的90后的代表，丁道师也没说错。

最后，杨姐只想说一句：“不管老大们的怎么变，我们只要把U盘换成移动硬盘，再不行升级成云盘就全部搞掂。”——这个当然是可以的。杨姐也希望每个人迅速把自己升级，找到未来的路。

但是，“哪怕有半点不爽想找个没人没车没工作但是有wifi的地方发半年呆，立马拔盘闪人也是我们自己的事!”俺却不觉得正确：

你要先安排好你的工作，不能“拔盘闪人”，因为那真的“不止是你的事”，你不能只顾着自己不爽的心情不顾大家;你突然撂挑子找个地方发呆去了，也许你的同事就会遭殃，也许整个项目就会搞砸，也许整个公司就要受损失——果真那样的话，好像再以“自己的事”来作为理由就比较自私了。

话说回来，有人愿意当U盘，只想塞满自己，但也一定有人愿意当发动机，也一定有机会留给发动机。

而且我始终认为，你必须先做出发动机的事情，才能被看成发动机，不可能由上往下“派”你当发动机，对不?

而亲爱的菜心们，当你发现别人——无论是50后、60后还是90后，做出了什么你无法理解的事时，别先着急表达自己看不懂——或许真的是你没能看懂也未可知。先想想先问问，或许他看到了什么你没有看到的数据，或许他接触的人你没有接触过，或许他经历了什么你没有的打击和教训才做出的这样的决定?

嘿嘿，今天这个话题挺沉重的(不过比挖个独家新闻要有趣得多)，一下子啰啰嗦嗦写了这么多，如果有观点不一的，或者我写的不清楚、不到位的，欢迎大家拍砖，也希望大家能够真诚交流——说不定丁道师要是和柳传志坐在一起PK一下，能有更好玩的故事发生——呃，我是个永远想制造混乱的小白不菜。

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