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奥特迅转型充电运营商 4.2亿打造“桩联网” - OFweek新能源汽车网

充电桩市场向民资开放之后，充电设备生产商、电动汽车厂商等纷纷转向充电运营。由国家电网、南方电网、中国普天等组成的运营商阵营面临变化。 去年6月中标国家电网二期充电桩建设的奥特迅，近来在充电桩运营布局上，表现出强劲势头。3月20日，公司发布定增案，拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式，奥特迅提出 桩联网 概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。以 互联网+ 模式将充电设施与互联网紧密结合，通过APP为车主提供各类增值服务，拓宽盈利渠道。 对此，行业人士分析指出，随着充电桩市场的爆发， 桩联网 不仅将带动新能源汽车的普及，且在汽车维修、租赁及支付等方面将给行业营收带来很大想象空间。 4.2亿投建 桩联网 记者从奥特迅上述非公开发行方案获悉，此次增发计划中有2.53亿将投向深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目，1.37亿投向电动汽车充电设备研发及扩产项目，2120万投资建设电动汽车充电设施营销服务网络，1050万建设电动汽车充电运营桩联网云平台项目一期。 事实上，以上四个项目是紧密结合的，概括起来讲，奥特迅要从一家充电桩产品提供商转向运营商，目前国内充电站运营商主要有国家电网和南方电网以及中国普天。包括奥特迅在内的民资，作为市场新进入者，试图在盈利模式上进行创新，尝试在充电后市场提供增值服务。 一位券商行业研究员对记者表示。 从主业看，奥特迅是目前国内最大的直流操作电源制造商，2009年开始涉足电动汽车充电设备业务，是一家具备完整的充电桩解决方案提供能力的企业。国家电网、南方电网及中国普天均是奥特迅的客户。 资料显示，2011年深圳大运会期间，奥特迅和南方电网合作，完成了两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。2014年6月，在国家电网当年第二次新能源汽车充电站设备招标中，奥特迅中标116套整车充电设备，中标金额约在1100~1700万元之间。 作为深圳本土企业，奥特迅也得到了来自深圳市政府的支持。今年初发布的《深圳市新能源汽车发展工作方案的通知》中，明确提到了支持本土企业做大做强。在充电设备、电池材料等领域，支持包括比亚迪、航盛电子、奥特迅、科陆电子、惠程电气等企业的发展，力求 形成龙头企业带动、关键零部件与配套企业积极参与的态势。

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