神农架再补居民乘飞机出行机场售票不景气-【新闻】

发布时间：2021-05-06 12:27:36 阅读：次来源：防撞角厂家

神农架再补居民乘飞机出行机场：售票不景气

此外，神农架籍其他居民、神农架籍在校大学生（含硕士、博士生），则可每年各核销两个往返神农架机场至通航城市机票票面值的30%和80%；驻防神农架林区的现役军人凭相关证明提前一周申请，机票费用由林区民航办报销，乘机人只需承担机场建设费。

资料显示，神农架机场海拔高度2580米，总投资近10亿元人民币，2008年11月13日，湖北神农架机场获国务院常务会批准立项，去年5月8日通航。

这不是神农架林区政府首次出台政策助推当地民航及旅游市场。去年7月1日，当地政府开始实施《神农架林区民航市场培育优惠奖励暂行办法》，以一年为期，对旅行社组织航空旅游团队入港旅游等予以最高100元的奖励或补贴。当时，对神农架籍居民和在校大学生乘机出行也有补助，但力度远低于本次。

当然，神农架机场也不是首个由地方政府出台优惠政策拉客的机场。2013年初，江苏盐城南洋机场、扬州泰州机场也曾陷类似争议。

客流量远达不到设计目标

神农架林区交通局办公室一名工作人员向南都记者证实，优惠的差价由政府补贴。

按照神农架林区民航管理办公室在公告中的说法，此次优惠乘机是为让全区人民共享神农架保护与发展的丰硕成果。神农架机场一名售票工作人员一度向南都记者表示，机场售票情况不景气，但随后又改口称，优惠是为感谢全区人民对机场建设的支持。

南都记者注意到，去年12月25日，神农架政府官网在一篇题为《神农架机场出新政助力冬季旅游》的消息中曾提到，在当年的优惠新政出台后，神农架飞机场上周起飞架次14架，运送游客456人。消息还透露，截至去年12月20日，神农架机场自开航以来客流量突破了2万人次。

但据《湖北日报》此前报道，神农架机场设计飞机年起降2917架次，年旅客吞吐量25万人次。

生态影响建设初即受争议

提到本次优惠，当地一名不便具名的环保志愿者认为，这只是一种促销手段。他表示，就本地居民而言，乘机出行的机会并不多。不过，机场无疑会对林区生态造成影响。

作为华中地区海拔最高的民用支线机场，神农架机场在建设之初就颇受争议。

资料显示，在全国和湖北的主体功能区规划中，整个神农架林区都是秦巴生物多样性生态功能区的一部分，属于限制开发区；神农架国家级自然保护区则属于禁止开发区。

当地媒体2013年曾报道，神农架削平5个山峰、填平数百个溶洞来建设华中最高机场。

而在此之前，神农架机场既没有举行听证会，也没公开向公众征求任何意见，便悄然开工的做法也一直为外界诟病。不过，按神农架林区政府新闻办通航当天发布的《关于神农架机场建设项目环评相关情况说明》，项目环评报告于2013年10月18日即在湖北神农架林区环保局官方网站上公开。

对此，神农架林区政府新闻办一名不愿具名的工作人员5月15日对南都记者称，涉及机场对环境的影响，网上公开的环评报告中已有详细说明和解释，个人不便发表观点。